Investigation of the impact of alternative fuels on energy efficiency and operational costs of Bulk Carriers

Αρβανίτης, Άγγελος; Arvanitis, Angelos

dc.contributor.author	Αρβανίτης, Άγγελος	el
dc.contributor.author	Arvanitis, Angelos	en
dc.date.accessioned	2025-09-15T11:28:43Z
dc.date.available	2025-09-15T11:28:43Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62452
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30148
dc.rights	Default License
dc.subject	Alternative Fuels	en
dc.subject	LNG	en
dc.subject	LPG	en
dc.subject	Methanol	en
dc.subject	Hydrogen	en
dc.subject	CII	en
dc.subject	EU ETS	en
dc.subject	Fuel EU	en
dc.subject	Ammonia	en
dc.title	Investigation of the impact of alternative fuels on energy efficiency and operational costs of Bulk Carriers	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Εναλλακτικά Κάυσιμα	el
heal.language	en
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-03-06
heal.abstract	Η ναυτιλία, που αποτελεί τη σημαντικότερη πτυχή του παγκόσμιου εμπορίου, καθώς μεταφέρει πάνω από το 80% του συνόλου των αγαθών παγκοσμίως, αν και είναι πολύ πιο αποδοτική από άλλα μέσα μεταφοράς, συμβάλλει μαζικά στη ρύπανση του περιβάλλοντος, καθώς απελευθερώνει στην ατμόσφαιρα αέρια του θερμοκηπίου (GHG), οξείδια του αζώτου (NOX) και οξείδια του θείου (SOX) και άλλες εκπομπές που έχουν ως αποτέλεσμα την κλιματική αλλαγή. Για τους λόγους αυτούς ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 50% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008, μαζί με την πλήρη απαλλαγή της ναυτιλιακής βιομηχανίας από τον άνθρακα. Η εκπλήρωση αυτών των στόχων απαιτεί τη λήψη σημαντικών μέτρων και τεράστιων αλλαγών που θα συμβούν στη ναυτιλία τα επόμενα χρόνια. Το πρώτο μέρος της παρούσας διατριβής περιλαμβάνει μια θεωρητική ανάλυση των διαθέσιμων εναλλακτικών καυσίμων, όπως το LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο), το υγραέριο LPG, τη μεθανόλη, την αμμωνία και το υδρογόνο, αξιολογώντας τα τεχνικά, λειτουργικά και περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά τους. Το δεύτερο μέρος της διατριβής παρουσιάζει μια εφαρμοσμένη ανάλυση των παραπάνω καυσίμων, εστιάζοντας σε δεδομένα στόλου από πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου handymax, αξιολογώντας την απόδοση των καυσίμων και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς CII, EU ETS και Fuel EU. Η ανάλυση παρέχει βασικές πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των εναλλακτικών καυσίμων και τη συμμόρφωση με τους εν λόγω κανονισμούς.	el
heal.advisorName	Παπαδόπουλος, Χρήστος	el
heal.committeeMemberName	Θεμελής, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Δημόπουλος, Γεώργιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυτικής Μηχανολογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	145 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false