Έλεγχος συμμόρφωσης πλοίου Bulk Carrier σε κόπωση, βάσει των IACS - Common Structural Rules

Μητσέας, Νικηφόρος; Mitseas, Nikiphoros

dc.contributor.author	Μητσέας, Νικηφόρος	el
dc.contributor.author	Mitseas, Nikiphoros	en
dc.date.accessioned	2025-10-09T10:54:25Z
dc.date.available	2025-10-09T10:54:25Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62670
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30366
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου	el
dc.subject	Κόπωση υλικών	el
dc.subject	Κανονισμοί ταξινόμησης	el
dc.subject	Δομικοί κανόνες της διεθνούς ένωσης νηογνωμόνων	el
dc.subject	Μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων	el
dc.subject	Bulk carrier	en
dc.subject	Material fatigue	en
dc.subject	Classification rules	en
dc.subject	IACS - Common structural rules	en
dc.subject	Finite element analysis	en
dc.title	Έλεγχος συμμόρφωσης πλοίου Bulk Carrier σε κόπωση, βάσει των IACS - Common Structural Rules	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κόπωση σε ναυπηγικές κατασκευές	el
heal.classification	Κανονισμοί συμμόρφωσης πλοίων	el
heal.classification	Θαλάσσιες κατασκευές	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-05-21
heal.abstract	Σκοπός της διπλωματικής είναι η μελέτη της κόπωσης σε πλοίο bulk carrier βάσει των κανονισμών ‘Common structural rules for bulk carriers and oil tankers - 2024’ της Διεθνούς ένωσης νηογνωμόνων (IACS). Συγκεκριμένα γίνεται μελέτη κόπωσης σε δύο διαφορετικές συνδέσεις του πλοίου, σε συγκεκριμένα κρίσιμα σημεία (hot spots) όπου υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να αστοχήσει το έλασμα λόγω έναρξης και διάδοσης ρωγμών. Η μελέτη αυτή γίνεται με τη μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων στο πρόγραμμα Abaqus/CAE, όπου κατασκευάζεται τμήμα του πλοίου μήκους 79,55 μέτρων, στο μέσον του οποίου βρίσκονται οι επιθυμητές συνδέσεις. Στη συνέχεια επιβάλλοντας τις στατικές και δυναμικές πιέσεις που ασκούνται στο πλοίο λαμβάνεται το εύρος τάσης που αναπτύσσεται στα hot spots και υπολογίζεται η χρονική διάρκεια ζωής σε κόπωση. Τέλος ελέγχεται αν η παραπάνω χρονική διάρκεια πληροί τις προϋποθέσεις των κανονισμών CSR κατά IACS.	el
heal.advisorName	Σαμουηλίδης, Εμμανουήλ
heal.committeeMemberName	Ζερβάκη, Άννα
heal.committeeMemberName	Θεμελής, Νικόλαος
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.fullTextAvailability	false