Διερεύνηση παραγόντων παραβίασης του δακτυλίου και των 
λεωφορειολωρίδων: η περίπτωση της αθήνας

Μακρυδάκης, Δημήτρης

dc.contributor.author	Μακρυδάκης, Δημήτρης
dc.date.accessioned	2025-10-29T10:56:22Z
dc.date.available	2025-10-29T10:56:22Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62784
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30480
dc.rights	Default License
dc.subject	Λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Μέθοδος δεδηλωμένης προτίμησης	el
dc.subject	Δακτύλιος	el
dc.subject	Λεωφορειολωρίδες	el
dc.subject	Παραβιάσεις	el
dc.title	Διερεύνηση παραγόντων παραβίασης του δακτυλίου και των λεωφορειολωρίδων: η περίπτωση της αθήνας	el
dc.title	Investigating factors influencing traffic restriction zone and bus lane violations:the case of athens.	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Κυκλοφοριακή Τεχνική	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-10-20
heal.abstract	Η παραβατικότητα των λεωφορειολωρίδων και του δακτυλίου είναι ένα πολυδιάστατο φαινόμενο που συναντάται σε εθνικό αλλά και σε διεθνές επίπεδο. Στόχος της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η διερεύνηση των παραγόντων που επηρεάζουν τις παραβιάσεις του δακτυλίου αλλά και των λεωφορειλωρίδων στο Κέντρο της Αθήνας. Για αυτό το σκοπό, αναπτύχθηκε ειδικό ερωτηματολόγιο που απαντήθηκε από 196 μετακινούμενους με βάση τη μέθοδο της δεδηλωμένης προτίμησης για συνολικά 18 υποθετικά σενάρια, 9 για τον δακτύλιο και 9 για τις λεωφορειολωρίδες. Τα σενάρια παρουσιάζουν διακυμάνσεις των μεταβλητών του χρόνου μετακίνησης που εξοικονομείται μέσω της παραβίασης, της τιμής του προστίμου και της πιθανότητας εντοπισμού της παραβίασης από τις Αρχές. Στη συνέχεια, αναπτύχθηκαν δύο μοντέλα, ένα πολυωνυμικής λογιστικής παλινδρόμησης και ένα μοντέλο τακτικής λογιστικής παλινδρόμησης. Από τις αναλύσεις προέκυψαν παράγοντες που επηρεάζουν την παραβατικότητα στις λεωφορειολωρίδες και στον δακτύλιο. Για το δακτύλιο, ο κερδισμένος χρόνος, η πιθανότητα ελέγχου, το χρηματικό πρόστιμο καθώς και το εισόδημα είναι κάποιοι από τους σημαντικότερους παράγοντες. Αντίστοιχα, για τις λεωφορειολωρίδες οι παράγοντες που επηρεάζουν την παραβίαση τους είναι η ωφέλεια χρόνου, η έλλειψη χώρου στις υπόλοιπες λωρίδες, το φύλο, η πιθανότητα ελέγχου καθώς και το εισόδημα. Συνολικά, ο πιο σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τις παραβιάσεις τόσο στις λεωφορειολωρίδες όσο και στο δακτύλιο είναι ο κερδισμένος χρόνος που κερδίζει ο μετακινούμενος αν προβεί στην παραβίαση.	el
heal.abstract	The violation of bus-lanes and restricted traffic zones is a multidimensional phenomenon, which is observed both in Greece and globally. This thesis investigates the factors that influence violations of the restricted traffic zone and bus lanes in the center of Athens. For this purpose, a stated preference survey was conducted with 196 participants, including 18 hypothetical scenarios: 9 for the restricted traffic zone and 9 for the bus lanes, with variations in the variables of time, fine and probability of detection by authorities. Subsequently, multinomial and ordinal logistic regression models were developed. The analyses revealed significant factors influencing violations in bus lanes and the restricted traffic zone. For the restricted traffic zone, time gained, probability of control, fine, as well as income, were some of the most important factors. Similarly for bus lanes, the main influencing factors were the t ime benefit, the lack of space in the remaining lanes, gender, the possibility of control, as well as income. Overall, the most important factor influencing violations in both bus lanes and the restricted traffic zone is the time gained by the commuter if he commits the violation.	en
heal.tableOfContents	Κεφάλαιο 1: Εισαγωγή 1.1 Υπόβαθρο 1.2 Αντικείμενο διπλωματικής εργασίας 1.3 Μεθοδολογία διπλωματικής εργασίας 1.4 Δομή διπλωματικής εργασίας Κεφάλαιο 2. Βιβλιογραφική ανασκόπηση 2.1 Εισαγωγή 2.2 Δακτύλιος 2.2.1 Δακτύλιος-Γενικές Πληροφορίες 2.2.2 Δακτύλιος-Βιβλιογραφική ανασκόπηση 2.3 Λεωφορειολωρίδες 2.3.1 Λεωφορειολωρίδες-Γενικές Πληροφορίες 2.3.2 Λεωφορειολωρίδες - Βιβλιογραφική ανασκόπηση 2.4 Συμπεράσματα από την βιβλιογραφική ανασκόπηση Κεφάλαιο 3. Θεωρητικό υπόβαθρο 3.1 Εισαγωγή 3.2 Μέθοδοι δεδηλωμένης και αποκαλυπτόμενης προτίμησης 3.3 Θεωρία στοχαστικής χρησιμότητας - Συνάρτηση χρησιμότητας 3.4 Μαθηματικά Πρότυπα 3.5 Λογιστική Παλινδρόμηση 3.5.1.Τακτική Λογιστική Παλινδρόμηση 3.5.2. Πολυωνυμική Λογιστική Παλινδρόμηση 3.5.3 Κριτήρια προσαρμογής μοντέλου 3.5.4 Κριτήρια ελέγχου καταλληλότητας μοντέλου 3.5.5 Test of Parallel Lines 3.6. Κριτήρια αποδοχής μοντέλου 3.6.1 Συντελεστές εξίσωσης 3.6.2 Συσχέτιση παραμέτρων Κεφάλαιο 4. Συλλογή και επεξεργασία δεδομένων 4.1 Εισαγωγή 4.2 Συλλογή στοιχείων 4.2.1 Ερωτηματολόγιο 4.2.2 Ενότητες ερωτηματολογίου 4.2.3 Σενάρια 4.2.4 Συλλογή ερωτηματολογίων 4.3 Επεξεργασία στοιχείων 4.4 Περιγραφικά στατιστικά στοιχεία Κεφάλαιο 5: Στατιστική Ανάλυση 5.1 Εισαγωγή 5.2 Στατιστικό πρότυπο παλινδρόμησης-Δακτύλιος 5.2.1 Εισαγωγή στη Μέθοδο 5.2.2 Κατανομή εξαρτημένης μεταβλητής 5.2.3 Προσαρμογή Μοντέλου 5.2.4 Έλεγχος Καταλληλότητας 5.2.5 Εκτίμηση και Αναλυτική Ερμηνεία Συντελεστών 5.2.6 Ανάλυση και Συζήτηση Αποτελεσμάτων 5.3 Στατιστικό πρότυπο παλινδρόμησης-Λεωφορειολωρίδες 5.3.1 Εισαγωγή στην Ανάλυση 5.3.2 Κατανομή εξαρτημένης μεταβλητής 5.3.3 Προσαρμογή μοντέλου 5.3.4 Έλεγχος Καταλληλότητας 5.3.5 Εκτίμηση και Αναλυτική Ερμηνεία Συντελεστών 5.3.6 Ανάλυση και Συζήτηση Αποτελεσμάτων Κεφάλαιο 6 – Συμπεράσματα και Προτάσεις για μελλοντική έρευνα 6.1 Σύνοψη 6.2 Συμπεράσματα 6.2.1 Δακτύλιος 6.2.2 Λεωφορειολωρίδες 6.3 Προτάσεις πολιτικής με βάση τα αποτελέσματα της εργασίας 6.4 Προτάσεις για μελλοντική έρευνα Βιβλιογραφικές Αναφορές Παράρτημα Α – Ερωτηματολόγιο	el
heal.advisorName	Κεπαπτσόγλου, Κωνσταντίνος
heal.committeeMemberName	Σπυροπούλου, Ιωάννα
heal.committeeMemberName	Μητρόπουλος, Λάμπρος
heal.academicPublisher	Σχολή Αγρονόμων & Τοπογράφων Μηχανικών - Μηχανικών Γεωπληροφορικής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	78
heal.fullTextAvailability	false