Σχεδιασμός αυτόνομων λεωφορείων σε επίπεδο δικτύου με δυνατότητα αλλαγής γραμμών

Βασιλειάδης, Τηλέμαχος-Παναγιώτης; Vasileiadis, Tilemachos-Panagiotis

dc.contributor.author	Βασιλειάδης, Τηλέμαχος-Παναγιώτης	el
dc.contributor.author	Vasileiadis, Tilemachos-Panagiotis	en
dc.date.accessioned	2025-11-13T10:55:30Z
dc.date.available	2025-11-13T10:55:30Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62881
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30577
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/gr/	*
dc.subject	Προγραμματισμός αυτόνομων λεωφορείων	el
dc.subject	Πρόβλημα ελαχιστοποίησης	el
dc.subject	Ενναλαγή γραμμής	el
dc.subject	Αυτονομία	el
dc.title	Σχεδιασμός αυτόνομων λεωφορείων σε επίπεδο δικτύου με δυνατότητα αλλαγής γραμμών	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Προγραμματισμός	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-03-21
heal.abstract	Η αυξανόμενη αστικοποίηση προκαλεί έντονα προβλήματα στην καθημερινότητα των πολιτών, όπως συμφόρηση, περιβαλλοντική υποβάθμιση και κυκλοφοριακή αστάθεια. Η αυτόνομη οδήγηση προσφέρει λύσεις σε αυτά τα ζητήματα, μειώνοντας τη συμφόρηση, τα ατυχήματα και το λειτουργικό κόστος. Ειδικά τα αυτόνομα λεωφορεία, μέσω της δυνατότητας αλλαγής γραμμής (interlining), μπορούν να ανταποκριθούν σε αυξημένη ζήτηση ή προβλήματα σε άλλες γραμμές, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα του συγκοινωνιακού συστήματος και την εξυπηρέτηση των επιβατών. Στόχος της παρούσας μελέτης είναι η ανάπτυξη ενός μοντέλου ελαχιστοποίησης του συνολικού κόστους και μείωσης της αναμονής των επιβατών για αυτόνομα λεωφορειακά συστήματα με χρήση της τακτικής εναλλαγής γραμμών. Το μοντέλο συνιστά ένα μη γραμμικό πρόβλημα μικτού ακεραίου προγραμματισμού, το οποίο θα μετατραπεί σε γραμμικό, προσαρμόζοντας καταλλήλως τις απαραίτητες μαθηματικές σχέσεις, με σκοπό την επίτευξη της βέλτισης λύσης. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν τη χρησιμότητα της στρατηγικής των γραμμών εναλλαγής, καθώς και τις διαφορετικές δυνατότητες που παρέχει το μοντέλο στον διαχειριστή του κυκλοφοριακού συστήματος.	el
heal.advisorName	Gkiotsalitis, Konstantinos	en
heal.committeeMemberName	Vlahogianni, Eleni	en
heal.committeeMemberName	Yannis, George	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	72 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false