Ανάλυση κόστους-οφέλους από τη μείωση των ορίων ταχύτητας στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους

Νικολάου, Μιχάλης; Nikolaou, Michalis; Cost-benefit analysis of reducing speed limits on Greek highways

dc.contributor.author	Νικολάου, Μιχάλης	el
dc.contributor.author	Nikolaou, Michalis	en
dc.contributor.author	Cost-benefit analysis of reducing speed limits on Greek highways	en
dc.date.accessioned	2025-12-01T08:28:59Z
dc.date.available	2025-12-01T08:28:59Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62948
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30644
dc.rights	Default License
dc.subject	Όριο ταχύτητας	el
dc.subject	Δηλωθείσα Προτίμηση	el
dc.subject	Λογιστικά μοντέλα	el
dc.subject	Αυτοκινητόδρομος	el
dc.subject	Ανάλυση Κόστους-Ωφελειών	el
dc.subject	Speed limit	en
dc.subject	Logistic Models	en
dc.subject	Stated Preference	en
dc.subject	Highway	en
dc.subject	Cost-Benefit Analysis	en
dc.title	Ανάλυση κόστους-οφέλους από τη μείωση των ορίων ταχύτητας στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ανάλυση κόστους-οφέλους	el
heal.classification	Αυτοκινητόδρομος	el
heal.classification	Συγκοινωνιακή Υποδομή	el
heal.classification	Μεταφορές	el
heal.classification	Συγκοινωνίες	el
heal.classification	Όριο ταχύτητας	el
heal.classification	Οδική Ασφάλεια	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-03-21
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά την αποδοχή και τα οφέλη της μείωσης του ορίου ταχύτητας στους Ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Μέσω ερωτηματολογίου με σενάρια δηλωμένης προτίμησης, οι συμμετέχοντες αξιολόγησαν επιλογές με βάση τον χρόνο ταξιδιού, την κατανάλωση καυσίμου και τους κινδύνους ατυχημάτων. Αναλύθηκαν τρία σενάρια: (Ι) μείωση από 130 σε 120 χλμ./ώρα, (ΙΙ) μείωση σε 110 χλμ./ώρα και (ΙΙΙ) καμία αλλαγή, χρησιμοποιώντας δυαδικά και πολυωνυμικά μοντέλα λογιστικής παλινδρόμησης. Για την εκτίμηση της οικονομικής βιωσιμότητας εφαρμόστηκε η Ανάλυση Κόστους Ωφελειών (CBA) για την περίοδο 2023-2033, λαμβάνοντας υπόψη τέσσερις παράγοντες: (α) οδική ασφάλεια, (β) μείωση ρύπων, (γ) μείωση κατανάλωσης καυσίμου και (δ) αύξηση χρόνου διαδρομής. Το μέτρο μείωσης του ορίου σε 110 χλμ./ώρα κρίθηκε βιώσιμο, με θετική Καθαρά Παρούσα Αξία (ENPV = 10,94 εκατ. €) και υψηλό Οικονομικό Δείκτη Εσωτερικής Απόδοσης (ERR = 55,8%). Η παρούσα διπλωματική εργασία παρέχει πολύτιμες πληροφορίες για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τους ενδιαφερόμενους φορείς, προσφέροντας μια εις βάθος κατανόηση της δημόσιας αντίληψης και αποδοχής των μειωμένων ορίων ταχύτητας, η οποία είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη αποτελεσματικών και ευρέως αποδεκτών παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα.	el
heal.abstract	This thesis explores the acceptance and benefits of reducing the speed limit on Greek highways. Using a stated preference questionnaire, participants evaluated choices based on travel time, fuel consumption, and accident risk. Three scenarios were analyzed: (I) reducing the speed limit from 130 to 120 km/h, (II) reducing it to 110 km/h, and (III) no change, using binary and multinomial logistic regression models. To assess economic viability, a Cost-Benefit Analysis (CBA) was conducted for the period 2023-2033, considering four factors: (a) road safety, (b) emissions reduction, (c) fuel consumption reduction, and (d) increased travel time. The reduction to 110 km/h was found to be viable, with a positive Economic Net Present Value (ENPV = €10,94 million) and a high Economic Internal Rate of Return (ERR = 55,8%). This study provides valuable insights for policymakers and stakeholders, offering an in depth understanding of public perception and acceptance of lower speed limits, which is crucial for developing effective and widely accepted road safety interventions in Greece.	en
heal.advisorName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Βλαχογιάννη, Ελένη	el
heal.committeeMemberName	Παπαδημητρίου, Ελεωνόρα	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Vlahogianni, Eleni	en
heal.committeeMemberName	Papadimitriou, Eleonora	en
heal.committeeMemberName	Yannis, George	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	151 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false