Μέτρα αποτροπής αντίθετης κίνησης σε συνδετήριους κλάδους αυτοκινητόδρομων

Αντωνιάδης, Θωμάς; Antoniadis, Thomas

dc.contributor.author	Αντωνιάδης, Θωμάς	el
dc.contributor.author	Antoniadis, Thomas	en
dc.date.accessioned	2025-12-01T09:04:00Z
dc.date.available	2025-12-01T09:04:00Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/62951
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.30647
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Αντίθετη κίνηση	el
dc.subject	Συνδετήριος κλάδος εξόδου	el
dc.subject	Γεωμετρικές βελτιώσεις	el
dc.subject	Λογιστική παλινδρόμηση	el
dc.subject	Wrong-way driving	en
dc.subject	Exit ramp	en
dc.subject	Geometric redesign	en
dc.subject	Logistic regression	en
dc.title	Μέτρα αποτροπής αντίθετης κίνησης σε συνδετήριους κλάδους αυτοκινητόδρομων	el
dc.title	Wrong-way driving mitigation strategies on motorway exit ramps	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Οδοποιία	el
heal.classification	Οδική ασφάλεια	el
heal.classification	Αντίθετη κίνηση	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2025-03-21
heal.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία επικεντρώνεται στην ανάλυση και αποτροπή του φαινομένου της αντίθετης κίνησης στους συνδετήριους κλάδους εξόδου αυτοκινητόδρομου, ένα σπάνιο αλλά εξαιρετικά επικίνδυνο φαινόμενο, με σοβαρές επιπτώσεις στην ασφάλεια. Με βάση τη διεθνή βιβλιογραφία, τη συλλογή δεδομένων από ελληνικούς αυτοκινητόδρομους και τη θεωρητική μοντελοποίηση, η μελέτη εντοπίζει βασικές αιτίες όπως η ανεπαρκής σήμανση και οι γεωμετρικές ασυνέπειες. Η ανάλυση χρησιμοποιεί ένα μοντέλο λογιστικής παλινδρόμησης που εκτιμά την πιθανότητα ένας συνδετήριος κλάδος εξόδου ανισόπεδου κόμβου να παρουσιάζει γεωμετρικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά που συνδέονται με την εμφάνιση περιστατικών αντίθετης κίνησης και προτείνει γεωμετρικές βελτιώσεις. Συνολικά, τα ευρήματα παρέχουν ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινητόδρομων, δίνοντας τη δυνατότητα για εύκολο εντοπισμό των ελλείψεων και σύνταξη προτάσεων.	el
heal.abstract	This thesis focuses on analyzing and addressing the phenomenon of wrong-way driving on motorway exit ramps, a rare but hazardous occurrence, with severe safety implications. Drawing upon international literature, data collection from Greek motorways, and theoretical modeling, the study identifies key causes such as inadequate signage and geometric inconsistencies. The analysis utilizes a logistic regression model to estimate the probability that a motorway exit ramp has geometric and functional characteristics associated with wrong-way driving incidents and proposes geometric redesign measures. Overall, the findings provide a comprehensive framework for improving motorway safety, allowing for easy identification of deficiencies and drafting recommendations.	en
heal.advisorName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Γιαννής, Γιώργος	el
heal.committeeMemberName	Πλατή, Χριστίνα	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	150 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false