Ανίχνευση και προσδιορισμός των αποκλίσεων της μεγάλης καπνοδόχου στην Τεχνόπολη στο Γκάζι

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως αντικείμενο τη μελέτη των αποκλίσεων της μεγάλης καπνοδόχου στην περιοχή της Τεχνόπολης. Οι αποκλίσεις αυτές είναι πιθανό να οφείλονται στη διάνοιξη της υπόγειας σήραγγας του metro, που περνάει κάτω από την περιοχή, αλλά και τη λειτουργία των συρμών. Η διπλωματική εργασία αποτελείται από τα ακόλουθα έξι κεφάλαια: Στο 10 Κεφάλαιο, παρουσιάζεται η περιοχή μελέτης, τα ιστορικά στοιχεία καθώς και οι εγκαταστάσεις της Τεχνόπολης. Στο 20 Κεφάλαιο, αναπτύσσονται οι επιπτώσεις που προκύπτουν από τη διάνοιξη των σηράγγων και αναλύονται οι επιφανειακές εδαφικές παραμορφώσεις που εκδηλώνονται στην περιοχή. Τέλος, περιγράφεται η απόκριση των κατασκευών λόγω της διάνοιξης των σηράγγων. Στο 30 Κεφάλαιο, γίνεται αναφορά στα γεωδαιτικά δίκτυα κατακόρυφου και οριζόντιου ελέγχου, που ιδρύθηκαν στον χώρο της Τεχνόπολης. Παρουσιάζεται η διαδικασία μέτρησης των στοιχείων του ήδη εγκατεστημένου, από την «Αττικό Μετρό», δικτύου κατακορύφου ελέγχου στον παραπάνω χώρο, δίνονται τα συνορθωμένα υψόμετρα, σε αυθαίρετο σύστημα αναφοράς. Επίσης παρουσιάζεται η διαδικασία της μέτρησης των στοιχείων του δικτύου οριζοντίου ελέγχου και δίνονται οι συντεταγμένες των κορυφών του, σε αυθαίρετο σύστημα αναφοράς, μετά την συνόρθωση. Στο 40 Κεφάλαιο, προσδιορίζονται οι αποκλίσεις της μεγάλης καπνοδόχου του εργοστασίου του «Αεριόφωτος». Αναλύεται η διαδικασία της σάρωσής της καπνοδόχου, από τις κορυφές του δικτύου οριζοντίου ελέγχου, η επεξεργασία του νέφους των σημείων που δημιουργήθηκε από αυτή και ο προσδιορισμός των αποκλίσεων της κατασκευής. Στο 50 Κεφάλαιο παρουσιάζεται εκτίθεται το χρονοδιάγραμμα των εργασιών υπαίθρου και γραφείου που απαιτήθηκαν για την ολοκλήρωση της παρούσας διπλωματικής εργασίας, και τέλος Στο 60 Κεφάλαιο αναφέρονται τα συμπεράσματα της εργασίας και οι προτάσεις που προκύπτουν.

This diploma thesis deals with the estimation of the deflections of the central chimney at the old gas factory in Athens, nowadays known as Technopolis. These deflections might be due to the tunnelling of the Athens metro line 3, since the Technopolis area lies in the subsidence trough. The diploma thesis consists of the following six chapters: The 1st Chapter deals with the study area, and describes the instalations of the Technopolis. The 2nd Chapter deals with the results of the underground works and the analysis of the buildings’ response to surface deformations due to tunneling. The 3rd Chapter deals with the vertical and horizontal control networks, established in the Technopolis area. The measured elements of vertical control network, already established in the area, are given together with the adjusted heights of the network’s points with respect to a local reference system. Moreover the established horizontal control network is presented, the measuring procedure of its elements is depicted together with the adjusted coordinates of the network’s points in an arbitrary reference system. The 4th Chapter presents the procedure for the estimation of the deflections of the central chimney. These deflections are estimated after the scanning of the chimney from the horizontal control network’s points, using the Topcon IS 203 Total station. The estimated deflections have a magnitude of about 2cm, while the chimney’s deflection, as a whole, ranges up to 6.5 cm. The 5th Chapter deals with the dissertation’s timetable, while in, The 6th Chapter the conclusions withdrawn as well as the corresponding proposals are presented.