Τεχνική και οικονομική αξιολόγηση έργων υποδομής: σύγκριση μεταξύ υπόγειας και επιφανειακής χάραξης

Πετρόπουλος, Κωνσταντίνος Γ.; Petropoulos, Konstantinos G.

dc.contributor.advisor	Μπενάρδος, Ανδρέας	el
dc.contributor.author	Πετρόπουλος, Κωνσταντίνος Γ.	el
dc.contributor.author	Petropoulos, Konstantinos G.	en
dc.date.accessioned	2014-02-21T12:46:25Z
dc.date.available	2014-02-21T12:46:25Z
dc.date.copyright	2014-02-10
dc.date.issued	2014-02-21
dc.date.submitted	2014-02-10
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/8809
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.2477
dc.description	126 σ.	el
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών. ΔΠΜΣ "Σχεδιασμός και κατασκευή υπογείων έργων"	el
dc.description.abstract	Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η σύγκριση των σεναρίων προσπέλασης εμποδίου κατά τη χάραξη ενός οδικού έργου και η εύρεση των σχέσεων που καθιστούν τη μια από τις δύο λύσεις αποδοτικότερη. Τα σενάρια που αναλύονται είναι αυτό της διάνοιξης σήραγγας για την αποφυγή του εμποδίου, και αυτό του επιφανειακού αυτοκινητόδρομου που παρακάμπτει το εμπόδιο, δημιουργώντας μεγαλύτερη χιλιομετρική διαδρομή. Αναζητείται η χιλιομετρική σχέση για την οποία τα σενάρια ισοδυναμούν κοστολογικά, ώστε να είναι φανερό πότε υπερτερεί το κάθε ένα. Παρουσιάζονται τα οικονομικά κριτήρια και στοιχεία που απαιτούνται για την επιτυχή ανάλυση και σύγκριση. Επίσης βάσει αυτών, καθορίζονται οι μέθοδοι υπολογισμού του κόστους του κάθε σεναρίου καθώς και τα δυνητικά οφέλη που δημιουργούνται από την εκάστοτε επιλογή. Υπολογίζονται για τυπικά δεδομένα του ελλαδικού χώρου, οι σχέσεις ισοδυναμίας που δημιουργούνται μεταξύ των δύο τεχνικών σεναρίων, σε σχέση με το πλήθος των μετακινούμενων οχημάτων (κυκλοφοριακός φόρτος). Ακόμη υπολογίζονται οι χιλιομετρικές σχέσεις μεταξύ των σεναρίων σε σχέση με την ποικιλομορφία που μπορεί να συναντηθεί στο εδαφικό υπόβαθρο. Τέλος παρατίθεται εφαρμογή των αναλύσεων σε πραγματικά δεδομένα, με πρακτικό παράδειγμα την αναζήτηση βέλτιστης επιλογής για την Ιόνια Οδό και συγκεκριμένη την προσπέλαση του όρους Κλόκοβα.	el
dc.description.statementofresponsibility	Κωνσταντίνος Γ. Πετρόπουλος	el
dc.language.iso	el	en_US
dc.rights	ETDFree-policy.xml	en_US
dc.subject	Έργα υποδομής	el
dc.subject	Σήραγγα	el
dc.subject	Κόστος κατασκεύής	el
dc.subject	Infrastructure projects	en
dc.subject	Tunnel	en
dc.subject	Construction cost	en
dc.title	Τεχνική και οικονομική αξιολόγηση έργων υποδομής: σύγκριση μεταξύ υπόγειας και επιφανειακής χάραξης	en
dc.type	masterThesis	el(en)
dc.date.accepted	2014-02-10
dc.date.modified	2014-02-21
dc.contributor.advisorcommitteemember	Μπενάρδος, Ανδρέας	el
dc.contributor.committeemember	Μπενάρδος, Αντρέας	el
dc.contributor.department	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών	el
dc.date.recordmanipulation.recordcreated	2014-02-21
dc.date.recordmanipulation.recordmodified	2014-02-21