Εφαρμογή και αξιολόγηση πολυζωνικού μοντέλου καύσης σε κινητήρα Diesel ηλεκτροπαραγωγής για την εκτίμηση της λειτουργίας και των εκπομπών NOx.

Γλαρός, Στέφανος Ε.; Glaros, Stefanos E.

dc.contributor.author	Γλαρός, Στέφανος Ε.	el
dc.contributor.author	Glaros, Stefanos E.	en
dc.date.accessioned	2008-09-18T07:41:14Z
dc.date.available	2008-09-18T07:41:14Z
dc.date.copyright	2008-09-08
dc.date.issued	2008-09-18T07:41:14Z
dc.date.submitted	2008-09-08
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/2607
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.3754
dc.description	137 σ.	el
dc.description.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η προσομοίωση της λειτουργίας ενός δίχρονου κινητήρα Diesel ηλεκτροπαραγωγής με χρήση κατάλληλου πολυζωνικού μοντέλου καύσης. Στη συνέχεια παρουσιάζεται η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της προσομοίωσης καθώς και η εφαρμογή του μοντέλου για τη διερεύνηση τεχνικών περιορισμού των εκπομπών NOx του κινητήρα.	el
dc.description.abstract	Object of this thesis is the simulation of the performance of a two-stroke Diesel engine used for power generation, using a multi-zone combustion model. Then, the validation of the simulation's results is presented and also the model's application in order to investigate NOx reduction techniques.	en
dc.description.statementofresponsibility	Στέφανος Ε. Γλαρός	el
dc.format.extent	175 bytes
dc.format.extent	4931096 bytes
dc.format.mimetype	text/xml
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.language.iso	el	en
dc.rights	ETDFree-policy.xml	en
dc.subject	Προσομοίωση	el
dc.subject	Πολυζωνικό μοντέλο καύσης	el
dc.subject	Δίχρονος κινητήρας Diesel	el
dc.subject	Ηλεκτροπαραγωγή	el
dc.subject	Εκπομπές NOx	el
dc.subject	Τεχνικές περιορισμού NOx	el
dc.subject	Προπορεία εγχύσεως	el
dc.subject	Πίεση αέρα εισαγωγής	el
dc.subject	Βαθμός συμπιέσεως	el
dc.subject	Simulation	en
dc.subject	Multi-zone combustion model	en
dc.subject	Two-stroke Diesel engine	en
dc.subject	Power generation	en
dc.subject	NOx emissions	en
dc.subject	NOx reduction techniques	en
dc.subject	Injection advance	en
dc.subject	Inlet air pressure	en
dc.subject	Compression ratio	en
dc.title	Εφαρμογή και αξιολόγηση πολυζωνικού μοντέλου καύσης σε κινητήρα Diesel ηλεκτροπαραγωγής για την εκτίμηση της λειτουργίας και των εκπομπών NOx.	el
dc.title.alternative	Application and validation of a multi-zone combustion model on a Diesel engine used for power generation for the prediction of engine performance and NOx emissions.	en
dc.type	bachelorThesis	el (en)
dc.date.accepted	2008-07-23
dc.date.modified	2008-09-08
dc.contributor.advisorcommitteemember	Χουντάλας, Δημήτριος	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Ρακόπουλος, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
dc.contributor.committeemember	Χουντάλας, Δημήτριος	el
dc.contributor.committeemember	Ρακόπουλος, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.committeemember	Γιακουμής, Ευάγγελος	el
dc.contributor.department	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Θερμότητας. Εργαστήριο Μηχανών Εσωτερικής Καύσης	el
dc.date.recordmanipulation.recordcreated	2008-09-18
dc.date.recordmanipulation.recordmodified	2008-09-18