Θερμοκρασιακές Ταλαντώσεις στα Τοιχώματα Μονωμένου Κινητήρα Diesel

Abstract

Θεωρητική μελέτη της μετάδοσης θερμότητας εσωτερικά ενός μονωμένου κινητήρα Diesel, ο οποίος βρίσκεται στο εργαστήριο ΜΕΚ της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Για τη μόνωση του κινητήρα χρησιμοποιήθηκαν δύο υλικά: 1) Silicon Nitride (SN) και 2) Partially Stabilized Zirconia (PSZ). Για την επεξεργασία των αποτελεσμάτων αναπτύχθηκε κώδικας σε γλώσσα προγραμματισμού Fortran. Η μελέτη της ροής θερμότητας εσωτερικά του κινητήρα ξεκινάει από το εσωτερικό του κυλίνδρου, συνεχίζει διαμέσου του τοιχώματος του κυλίνδρου και καταλήγει στη πλευρά του ψυκτικού μέσου.

Heat transfer theoretical study inside an insulated diesel engine, which can be found in the Internal Combustion Engines laboratory in the School of Mechanical Engineering at National Technical University of Athens. Two materials have been used for engine insulation: 1) Silicon Nitride (SN) και 2) Partially Stabilized Zirconia (PSZ). Α Fortran code has been used in order to compile the results. Heat flux study inside the engine starts from inside the cylinder, continues through the cylinder wall and ends at the coolant side.