Επιπτώσεις από την εφαρμογή αγορακεντρικών μέσων στα κέρδη και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενός δεξαμενοπλοίου

Ψυχογιός, Αλέξανδρος-Λάμπρος Ι.; Psychogios, Alexandros-Lambros I.

dc.contributor.advisor	Λυρίδης, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Ψυχογιός, Αλέξανδρος-Λάμπρος Ι.	el
dc.contributor.author	Psychogios, Alexandros-Lambros I.	en
dc.date.accessioned	2014-07-16T09:36:42Z
dc.date.available	2014-07-16T09:36:42Z
dc.date.copyright	2014-03-26	-
dc.date.issued	2014-07-16
dc.date.submitted	2014-03-26	-
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/38742
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.7361
dc.description	88 σ.	el
dc.description.abstract	Σκοπός της εργασίας είναι να δημιουργήσουμε ένα υπολογιστικό εργαλείο το οποίο θα διευκολύνει τον πλοιοκτήτη, εισάγοντας τα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς, να συλλέξει πληροφορίες, να διερευνήσει τα διάφορα σενάρια λαμβάνοντας υπόψη τις ραγδαίες αλλαγές που χαρακτηρίζουν την ναυτιλία και μελετώντας διεξοδικά όλα τα στοιχεία να καταλήξει σε μια πρόταση που τον συμφέρει οικονομικά και να διαπραγματευτεί για να την επιτύχει. Πιο συγκεκριμένα, αφού δημιουργήσαμε έναν αλγόριθμο υπολογισμού του κέρδους ενός πλοιοκτήτη για ένα κυκλικό ταξίδι, στη συνέχεια προχωρήσαμε σε ένα αναλυτικό παράδειγμα για το πώς θα μπορούσε να γίνει μια οικονομική μελέτη από πλευράς πλοιοκτήτη, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις τιμές των ναύλων στην παγκόσμια αγορά, τις τιμές των καυσίμων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου καθώς και τα πιθανά σενάρια για φορολογία του άνθρακα ή για εφαρμογή ενός συστήματος εμπορίας ρύπων στη ναυτιλία (EU ETS), να καταλήξει σε μια συμφέρουσα επιλογή σχετικά με την ταχύτητα λειτουργίας του στόλου του και να την διαπραγματευτεί. Για να κατανοήσει όμως πλήρως ο αναγνώστης το υπολογιστικό κομμάτι θα πρέπει να εξοικειωθεί πρώτα με βασικές έννοιες τις ναυλαγοράς καθώς και να αντιληφθεί τον τρόπο που θα λειτουργούσε ένα τέτοιο μέτρο όπως η εφαρμογή του EU ETS στο κλειστό οικονομικό σύστημα της ναυτιλίας.	el
dc.description.statementofresponsibility	Αλέξανδρος-Λάμπρος Ι. Ψυχογιός	el
dc.language.iso	el	en
dc.rights	ETDRestricted-policy.xml	en
dc.subject	Σύστημα εμπορίας ρύπων	el
dc.subject	Φόρος άνθρακα	el
dc.subject	Βελτιστοποίηση ταχυτήτων	el
dc.subject	Πρωτόκολλο του Κιότο	el
dc.subject	Εκπομπές	el
dc.subject	Emission trading scheme	en
dc.subject	Carbon tax	en
dc.subject	Speed optimisation	en
dc.subject	Kyoto protocol	en
dc.subject	Emissions	en
dc.title	Επιπτώσεις από την εφαρμογή αγορακεντρικών μέσων στα κέρδη και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενός δεξαμενοπλοίου	el
dc.type	bachelorThesis	el (en)
dc.date.accepted	2014-01-28	-
dc.date.modified	2014-03-26	-
dc.contributor.advisorcommitteemember	Βεντίκος, Νικόλαος	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Παπανικολάου, Απόστολος	el
dc.contributor.committeemember	Βεντίκος, Νικόλαος	el
dc.contributor.committeemember	Λυρίδης, Δημήτριος	el
dc.contributor.committeemember	Παπανικολάου, Απόστολος	el
dc.contributor.department	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Μελέτης Πλοίου & Θαλασσίων Μεταφορών	el
dc.date.recordmanipulation.recordcreated	2014-07-16	-
dc.date.recordmanipulation.recordmodified	2014-07-16	-