Επιπτώσεις από την εφαρμογή αγορακεντρικών μέσων στα κέρδη και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενός δεξαμενοπλοίου

Abstract

Σκοπός της εργασίας είναι να δημιουργήσουμε ένα υπολογιστικό εργαλείο το οποίο θα διευκολύνει τον πλοιοκτήτη, εισάγοντας τα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς, να συλλέξει πληροφορίες, να διερευνήσει τα διάφορα σενάρια λαμβάνοντας υπόψη τις ραγδαίες αλλαγές που χαρακτηρίζουν την ναυτιλία και μελετώντας διεξοδικά όλα τα στοιχεία να καταλήξει σε μια πρόταση που τον συμφέρει οικονομικά και να διαπραγματευτεί για να την επιτύχει. Πιο συγκεκριμένα, αφού δημιουργήσαμε έναν αλγόριθμο υπολογισμού του κέρδους ενός πλοιοκτήτη για ένα κυκλικό ταξίδι, στη συνέχεια προχωρήσαμε σε ένα αναλυτικό παράδειγμα για το πώς θα μπορούσε να γίνει μια οικονομική μελέτη από πλευράς πλοιοκτήτη, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις τιμές των ναύλων στην παγκόσμια αγορά, τις τιμές των καυσίμων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου καθώς και τα πιθανά σενάρια για φορολογία του άνθρακα ή για εφαρμογή ενός συστήματος εμπορίας ρύπων στη ναυτιλία (EU ETS), να καταλήξει σε μια συμφέρουσα επιλογή σχετικά με την ταχύτητα λειτουργίας του στόλου του και να την διαπραγματευτεί. Για να κατανοήσει όμως πλήρως ο αναγνώστης το υπολογιστικό κομμάτι θα πρέπει να εξοικειωθεί πρώτα με βασικές έννοιες τις ναυλαγοράς καθώς και να αντιληφθεί τον τρόπο που θα λειτουργούσε ένα τέτοιο μέτρο όπως η εφαρμογή του EU ETS στο κλειστό οικονομικό σύστημα της ναυτιλίας.