Μελέτη των καθιζήσεων λόγω διάνοιξης δίδυμης σήραγγας μετρό Θεσσαλονίκης στο τμήμα Αγία Σοφία-Πανεπιστήμιο

Δημακόπουλος, Αθανάσιος Π.; Dimakopoulos, Αthanasios P.

dc.contributor.advisor	Σοφιανός, Αλέξανδρος	el
dc.contributor.author	Δημακόπουλος, Αθανάσιος Π.	el
dc.contributor.author	Dimakopoulos, Αthanasios P.	en
dc.date.accessioned	2011-04-13T06:08:40Z
dc.date.available	2011-04-13T06:08:40Z
dc.date.copyright	2011-11-01
dc.date.issued	2011-04-13T06:08:40Z
dc.date.submitted	2011-11-01
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/3953
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.908
dc.description	312 σ.	el
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) "Σχεδιασμός & Κατασκευή Υπόγειων Έργων"	el
dc.description.abstract	Στην παρούσα μεταπτυχιακή διατριβή πραγματοποιείται ανάστροφη ανάλυση των παρατηρούμνενων επιφανειακών καθιζήσεων οι οποίες τελέστηκαν λόγω της μηχανοποιημένης όρυξης δίδυμης σήραγγας του μετρό Θεσσαλονίκης με μηχάνημα εξισσορόπησης εδαφικών πιέσεων, στο υποτμήμα 3 το οποίο ευρίσκεται μεταξύ των σταθμών Αγία Σοφία και Πανεπιστήμιο. Η ανάστροφη ανάλυση στοχεύει στην περιγραφή του προφίλ των καθιζήσεων μέσω γκαουσσιανών καμπύλων βέλτιστης προσαρμογής με χρησιμοποίηση των εμπειρικών σχέσεων. Πραγματοποιείται προσομοιώση με εφαρμογή αριθμητικών μεθόδων, περιοχής του υπο μελέτη τμήματος	el
dc.description.abstract	At the present master thesis work, a back anslysis of the observed tunnel induced surface settlements at the subdivision 3 of the Thessaloniki Metro which is situated between Agia Sofia Station and Panepistimio Station is conducted. Construction of the twin tunnel is made by means of two Earth Pressure Balance boring machines. The back analysis carried out, aims to generate best fit gaussian curves that describe the in situ settlement profiles. The location where maximum settlements were measured is modeled, using Numerical Analysis Methods.	en
dc.description.statementofresponsibility	Αθανάσιος Π. Δημακόπουλος	en
dc.format.extent	175 bytes
dc.format.mimetype	text/xml
dc.language.iso	el	en
dc.rights	ETDFree-policy.xml	en
dc.subject	Ανάστροφες αναλύσεις	el
dc.subject	Μετρό Θεσσαλονίκης	el
dc.subject	Μηχάνημα εξισσορόπησης εδαφικών πιέσεων	el
dc.subject	Επιφανειακές καθιζήσεις	el
dc.subject	Δίδυμη σήραγγα	el
dc.subject	Γκαουσσιανές καμπύλες	el
dc.subject	Back analysis	en
dc.subject	Thessaloniki Metro	en
dc.subject	Surface settlements	en
dc.subject	Twin tunnel	en
dc.subject	Gaussian curves	en
dc.title	Μελέτη των καθιζήσεων λόγω διάνοιξης δίδυμης σήραγγας μετρό Θεσσαλονίκης στο τμήμα Αγία Σοφία-Πανεπιστήμιο	el
dc.type	masterThesis	el (en)
dc.date.accepted	2011-10-11
dc.date.modified	2011-11-01
dc.contributor.advisorcommitteemember	Παπαδόπουλος, Βασίλειος	el
dc.contributor.advisorcommitteemember	Νομικός, Παύλος	el
dc.contributor.committeemember	Σοφιανός, Αλέξανδρος	el
dc.contributor.committeemember	Παπαδόπουλος, Βασίλειος	el
dc.contributor.committeemember	Νομικός, Παύλος	el
dc.contributor.department	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών	el
dc.date.recordmanipulation.recordcreated	2011-04-13
dc.date.recordmanipulation.recordmodified	2011-04-13