Ανάπτυξη βάσης κανόνων σε RuleML για τους
κανονισμούς εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή του
αεροδρομίου

Μήτσικας, Θεόδωρος; Mitsikas, Theodoros

dc.contributor.author	Μήτσικας, Θεόδωρος	el
dc.contributor.author	Mitsikas, Theodoros	en
dc.date.accessioned	2016-06-03T09:29:45Z
dc.date.available	2016-06-03T09:29:45Z
dc.date.issued	2016-06-03
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/42608
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.12042
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/gr/	*
dc.subject	Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας	el
dc.subject	Διαχωρισμός αεροσκαφών	el
dc.subject	Στρόβιλοι του ομόρου	el
dc.subject	RuleML	el
dc.subject	OO jDREW	el
dc.subject	Air traffic management	en
dc.subject	Air traffic control	en
dc.subject	Wake turbulence	en
dc.subject	Aircraft separation	en
dc.subject	RuleML	en
dc.subject	OO jDREW	en
dc.title	Ανάπτυξη βάσης κανόνων σε RuleML για τους κανονισμούς εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή του αεροδρομίου	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Τυπικές μέθοδοι	el
heal.classification	Πληροφορική	el
heal.classification	Επιστήμη υπολογιστών	el
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/1d86b586c3098498174b02c68bab55a0cb956014
heal.classificationURI	http://data.seab.gr/concepts/77de68daecd823babbb58edb1c8e14d7106e83bb
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2016-03
heal.abstract	Η ανάγκη βελτίωσης των παραμέτρων που αφορούν συνολικά στις αερομεταφορές επηρεάζει άμεσα το νευραλγικό τομέα του Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Η αυξημένη επιβατική κίνηση και οι μεταβολές στις τεχνολογικές παραμέτρους στην αεροπλοΐα, επιφέρουν επανεξέταση και επανακαθορισμό των κανονισμών. Θέλοντας να αποτελέσει κομμάτι της εν λόγω προβληματικής και να συμβάλλει στο βαθμό που της αναλογεί, η παρούσα διπλωματική εργασία εστιάζει στην εξέταση του ελάχιστου διαχωρισμού, δηλαδή του ελάχιστου χρόνου ή της ελά- χιστης απόστασης μεταξύ δυο αεροσκαφών που προστάζουν οι ισχύοντες και οι μελλοντικοί Κανονισμοί Εναέριας Κυκλοφορίας. Η θεωρητική ανάλυση και η χρήση προγραμματιστικών εργαλείων για τον καθορισμό του ελάχιστου διαχωρισμού, συνιστά ένα ελλιπές πεδίο έρευνας, στο οποίο η παρούσα εργασία ευελπιστεί να συνεισφέρει. Στόχος είναι να τον καταστήσει εφαρμόσιμο μέγεθος στις μελέτες βελτιστοποίησης των αερομεταφορών, καθώς και να αναδείξει τις δυνατότητες χρησιμοποίησης των παραπάνω εργαλείων σε πραγματικό περιβάλλον. Το ερευνητικό αντικείμενο της εργασίας αφορά στο χώρο του αεροδρομίου, ενώ δίνεται έμφαση στην προσγείωση και απογείωση των αεροσκαφών, θεμελιώδεις διαδικασίες για τη μελέτη θεμάτων που αφορούν στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας όπως οι μελέτες κυκλοφορικής συμφόρησης και χωρητικότητας των αεροδρομίων.	el
heal.abstract	The need to improve all the parameters concerning the aviation industry, directly impacts the field of Air Traffic Control and Air Traffic Management. In the center of the eminent changes, is the process of redefining the separation standards, due to the expected increase in passenger, flight and cargo numbers and the technological background changes in the aircraft industry. The main goal of this thesis is to contribute to these changes, by providing a flexible and usable solution for the inclusion of the separation standards in the fields of conflict detection, conflict avoidance, and scheduling aircraft landings. Additionally, it can be useful as a decision support tool in real-time environments, ensuring that all the separation standards are applied. This thesis is focused on the vicinity of the airports, emphasizing on the procedures of take-off and landing, which are the phases of the flight where disruptions are likely to occur. Furthermore, the higher traffic density and the limitations of physical space, specify airport capacity. The benefits of using the exact separation standards during these phases are underestimated by most researches in all fields of the aviation industry, a fact that this thesis hopes to change.	en
heal.advisorName	Στεφανέας, Πέτρος	el
heal.committeeMemberName	Συμβώνης, Αντώνιος	el
heal.committeeMemberName	Κολέτσος, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και Φυσικών Επιστημών. Τομέας Μαθηματικών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	94 σ.
heal.fullTextAvailability	true