Οικονομοτεχνική αξιολόγηση παρεμβάσεων βελτίωσης οδικής ασφάλειας σε ισόπεδους κόμβους

Μποντόζης, Δημήτριος; Bontozis, Dimitrios

dc.contributor.author	Μποντόζης, Δημήτριος	el
dc.contributor.author	Bontozis, Dimitrios	en
dc.date.accessioned	2019-07-05T09:37:09Z
dc.date.available	2019-07-05T09:37:09Z
dc.date.issued	2019-07-05
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/48982
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.16663
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Αξιολόγηση παρεμβάσεων στην οδική ασφάλεια	el
dc.subject	Οικονομοτεχνική αξιολόγηση βελτιώσεων σε ισόπεδους κόμβους	el
dc.subject	Συγκριτική αξιολόγηση αντιμέτρων βελτίωσης οδικής ασφάλειας	el
dc.subject	Evaluation of interventions in road safety	en
dc.subject	Economic and technical assessment of improvements in intersections	en
dc.subject	Comparative assessement of countermeasures for improvements in road safety	en
dc.title	Οικονομοτεχνική αξιολόγηση παρεμβάσεων βελτίωσης οδικής ασφάλειας σε ισόπεδους κόμβους	el
dc.title	Economic and technical assessment of road safety improvements at intersections	en
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ειδικά κεφάλαια γεωμετρικού σχεδιασμού οδών	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2019-03-18
heal.abstract	Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η οικονομοτεχνική αξιολόγηση παρεμβάσεων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε ισόπεδους κόμβους. Η διαδικασία που ακολουθήθηκε περιελάμβανε τον καθορισμό του κόστους υλοποίησης των παρεμβάσεων σύμφωνα με τιμές κοστολόγησης από μελέτες που εκπονούνται στην Ελλάδα. Κατόπιν μέσω του λογισμικού FM17 , έγιναν αρκετές δοκιμές καταγραφής της μείωσης στη συνολική βαθμολογία του κόμβου ως αποτέλεσμα της προσθήκης ή αναβάθμισης ενός κάθε φορά αντιμέτρου. Σημειώνεται πως η μείωση της συνολικής βαθμολογίας του κόμβου ισοδυναμεί στο λογισμικό με αναβάθμιση του παρεχόμενου επιπέδου οδικής ασφάλειας σε αυτόν. Οι μειώσεις της βαθμολογίας που καταγράφηκαν συσχετίστηκαν ακολούθως με ένα αντίμετρο κάθε φορά αλλά και με το κόστος υλοποίησης του ίδιου αντιμέτρου. Ύστερα ακολουθώντας την ίδια διαδικασία σε ορισμένο αριθμό κόμβων επετεύχθη συσχέτιση των μεγεθών της ποσοστιαίας μείωσης της βαθμολογίας συναρτήσει της ποσοστιαίας αύξησης του κόστους αξιολογώντας ταυτόχρονα στον ίδιο κόμβο έξι παρεμβάσεις αλλά και συνδυασμό αυτών. Αυτό που επίσης επιχειρήθηκε , ήταν η συσχέτιση των λογισμικών FM17 και IHSDM σε ορισμένο αριθμό οδικών αξόνων. Η χρησιμότητα της παρούσας διπλωματικής εργασίας έγκειται στο γεγονός ότι παρέχεται η δυνατότητα στο μελετητή παρεμβάσεων βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε ισόπεδους κόμβους ,άμεσης εκτίμησης των παρεμβάσεων που πρέπει να υλοποιήσει ώστε να επιτύχει τη βέλτιστη οικονομοτεχνικά αποδοτικότητα. Και στα πλεονεκτήματα της παρούσας εργασίας συγκαταλέγεται το γεγονός ότι η γνώση παρέχεται μέσω ιδιαίτερα ευκρινών ,αναλυτικών, αριθμημένων και τελικώς ευανάγνωστων διαγραμμάτων.	el
heal.abstract	The subject of this diploma thesis is the economic and technical evaluation of interventions to improve road safety at intersections. The procedure followed included the determination of the costs of implementing the interventions according to costing rates from studies in Greece. Then, through the FM17 software, several tests were performed to record the reduction in the total score of the intersection as a result of adding or upgrading each countermeasure. It is noted that the reduction of the total score of the intersection is equivalent to the software by upgrading the provided level of road safety to it. The recorded decreases in the scores were correlated with one countermeasure at a time, but also with the cost of implementing the same countermeasure. Then, following the same procedure on a number of intersections, a correlation of the percentage decrease of the score as a result of the percentage increase of the cost was made, evaluating at the same intersection six interventions but also a combination of them. That was also attempted was the correlation of FM17 and IHSDM software to a number of road axes. The usefulness of this diploma thesis lies in the fact that is given to the researcher of road safety improvements especially at intersections, the opportunity to assess directly the interventions which has to implement in order to achieve the optimal economic and technical efficiency. And at the benefits of this work include the fact that the knowledge is provided through highly clear, analytical, numbered and ultimately readable diagrams.	en
heal.advisorName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Λοΐζος, Ανδρέας	el
heal.committeeMemberName	Μαυρομάτης, Στέργιος	el
heal.committeeMemberName	Μπαλλής, Αθανάσιος	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	250 σ.
heal.fullTextAvailability	true