Κλιματισμός στα πλοία - Κλιματισμός με μηχανική συμπίεση αέρα

Abstract

Η Παρούσα Διπλωματική εργασία αναπτύσσεται σε δύο επίπεδα. Το ένα είναι να μας περιγράψει τις βασικές αρχές κλιματισμού και αερισμού ενός πλοίου καθώς και τις συνθήκες λειτουργίας ενός κλιματιστικού συστήματος. Γίνεται εκτενής αναφορά στους διεθνείς κανονισμούς και στα διάφορα ψυκτικά συστήματα, καθώς επίσης και στα μηχανήματα που απαρτίζουν τα συστήματα αυτά. Σε δεύτερο επίπεδο μελετά την αποδοτικότητα ενός πειραματικού κλιματιστικού μοντέλου απαλλαγμένου από ψυκτικό υγρό όπως αυτό παρουσιάζεται από τους Shaobo Hou, Huancong Li και Hefei Zhang. Το μοντέλο αυτό αφορά ένα ανοιχτό σύστημα ψύξης με μηχανική συμπίεση αέρα για κλιματισμό σε πλοία με την χρήση θαλασσινού νερού.

The present essay is developed in two levels. The first one is to describe the basics principals of ventilation and air conditioning on ships, and general conditions of air conditioning systems installed onboard vessels. International standards and different air-conditioning systems are analyzed in an extended way. Also this document intent to make us familiar with major equipments related to air-conditioning on ship. In second level, we are introducing an experimental model for air-conditioning on ships that works free from HCFC which was developed by Shaobo Hou, Huancong Li and Hefei Zhang. This is an open vapor compression refrigeration system fro air-conditioning cooled by sea water.