Επίδραση διάνοιξης σήραγγας στα μέτρα στήριξης προϋπάρχουσας γειτονικής σήραγγας

Πριμέτης, Κωνσταντίνος; Primetis, Konstantinos

dc.contributor.author	Πριμέτης, Κωνσταντίνος	el
dc.contributor.author	Primetis, Konstantinos	en
dc.date.accessioned	2020-12-01T09:04:49Z
dc.date.available	2020-12-01T09:04:49Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/52116
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.19814
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Σχεδιασμός και Κατασκευή Υπόγειων Έργων”	el
dc.rights	Default License
dc.subject	Σήραγγες	el
dc.subject	Διασταύρωση	el
dc.subject	Ανισοσταθμία	el
dc.subject	Τριδιάστατη προσομοίωση	el
dc.subject	Πεπερασμένες διαφορές	el
dc.subject	Tunnelling	en
dc.subject	Perpendicular tunnels	en
dc.subject	3D Simulation	en
dc.subject	Undercrossing tunnel	en
dc.subject	FLAC3D	en
dc.title	Επίδραση διάνοιξης σήραγγας στα μέτρα στήριξης προϋπάρχουσας γειτονικής σήραγγας	el
dc.title	Effects of tunnelling on support systems of a nearby existing tunnel	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Υπόγεια Έργα	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2020-02-24
heal.abstract	Στην παρούσα διπλωματική εργασία με τίτλο «Επίδραση διάνοιξης σήραγγας στα μέτρα στήριξης προϋπάρχουσας γειτονικής σήραγγας» έγινε προσπάθεια προσομοίωσης διάνοιξης σήραγγας που διέρχεται κάθετα και σε ανισοσταθμία με άλλη προϋπάρχουσα σήραγγα σε αστικό περιβάλλον. Οι αναλύσεις πραγματοποιήθηκαν με το λογισμικό FLAC3D. Στόχος της εργασίας αποτέλεσε η εξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την επίδραση διάφορων παραμέτρων κατά τη διάνοιξη μίας νέας σήραγγας κάθετα σε μία προϋπάρχουσα. Για να συμβεί αυτό, αρχικά, κατασκευάστηκαν αριθμητικά μοντέλα ανεπένδυτων κυκλικών σηράγγων, οι οποίες έχουν διανοιχθεί σε ελαστική γεωμάζα. Σε αυτή την πρώτη φάση αναλύσεων, μεταβάλλεται η ποιότητα της γεωμάζας καθώς και η απόσταση μεταξύ των σηράγγων και εξάγονται τα πρώτα συμπεράσματα. Στη συνέχεια, ακολούθησε η δεύτερη φάση αναλύσεων, όπου προσομοιώθηκε η πραγματική περίπτωση διάνοιξη σήραγγας κάτω από προϋπάρχουσα στην περιοχή του Σύδνεϋ της Αυστραλίας. Τα αποτελέσματα που προκύπτουν συγκρίνονται με αυτά της μελέτης των Liu και των συνεργατών του (2009) και ύστερα από τη σύγκλισή τους ακολούθησε η τρίτη φάση προσομοιώσεων. Στην τελευταία φάση αναλύσεων, μεταβλήθηκαν παράμετροι όπως η απόσταση μεταξύ των σηράγγων, το βάθος τους, η σειρά διάνοιξής τους καθώς και η ποιότητας της γεωμάζας και εξετάζεται η συμμετοχή καθεμιάς από αυτές στην επίδραση που έχει μια νέα σήραγγα στην προϋπάρχουσα. Στα εισαγωγικά κεφάλαια γίνεται μία βιβλιογραφική ανασκόπηση περιπτώσεων που σχετίζονται με το θέμα της εργασίας και του προγράμματος FLAC3D. Τέλος, στο τελευταίο κεφάλαιο καταγράφονται τα συμπεράσματα που εξήχθησαν από τη διπλωματική εργασία.	el
heal.abstract	In the present thesis, entitled “Effects of tunnelling on support systems of a nearby existing tunnel” there has been an attempt to simulate the construction of a new tunnel undercrossing an existing tunnel. The simulation was completed using the three dimensional finite difference program FLAC3D. The aim of this effort was to draw conclusions about the effect of various parameters when constructing an existing tunnel under- or overcrossing an existing tunnel. For this to happen, numerical models of unsupported, circular tunnels have been developed. In this case, the rock mass is considered as elastic. In this first phase of analyses, Young modulus is changed as well as the distance between the tunnels and the first conclusions are drawn. Then came the second phase of analyses, which simulated a real case of tunnelling under an existing tunnel in the Sydney area of Australia. The results are compared to those of Liu et al. (2009) study and after that comes the third phase of analyses. In the last phase of analyses, the effects of parameters such as the distance between the tunnels, their depth, their construction sequence and the quality of rock mass were examined in the case of perpendicular crossing tunnels. At the initial chapters a bibliographic overview of cases related to the subject of this thesis and the program FLAC3D is provided. Finally, in the last chachapter the conclusions reached during the whole thesis are outlined.	en
heal.advisorName	Νομικός, Παύλος
heal.committeeMemberName	Νομικός, Παύλος
heal.committeeMemberName	Μπενάρδος, Ανδρέας
heal.committeeMemberName	Ζευγώλης, Ιωάννης
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων Μεταλλουργών	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	160
heal.fullTextAvailability	false