Διερεύνηση θεμάτων ηλεκτρικού ισολογισμού αέργου ισχύος σε πλοίο LPG με ενεργοβόρους καταναλωτές χαμηλού συντελεστή ισχύος.

Λάιος, Στυλιανός; Laios, Stylianos

dc.contributor.author	Λάιος, Στυλιανός	el
dc.contributor.author	Laios, Stylianos	en
dc.date.accessioned	2022-02-25T10:33:59Z
dc.date.available	2022-02-25T10:33:59Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/54849
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.22547
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Ηλεκτρικός ισολογισμός	el
dc.subject	Ηλεκτρογεννήτριες	el
dc.subject	Άεργος ισχύς	el
dc.subject	Συντελεστής ισχύος	el
dc.subject	Πυκνωτές	el
dc.subject	Power factor	en
dc.subject	Reactive power	en
dc.subject	Active power	en
dc.subject	Extended electric	en
dc.subject	Load analysis	en
dc.subject	Sychronous condenser	en
dc.title	Διερεύνηση θεμάτων ηλεκτρικού ισολογισμού αέργου ισχύος σε πλοίο LPG με ενεργοβόρους καταναλωτές χαμηλού συντελεστή ισχύος.	el
heal.type	bachelorThesis
heal.classification	Ναυτική Μηχανολογία	el
heal.language	el
heal.access	campus
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2021-10-20
heal.abstract	Electric load balance is a significant study performed at the design stage of a ship determining her electric power plant. However, this analysis is limited to the active power part only. In this diploma thesis extended electric load balance is conducted including also the reactive power. The methodology is enriched by a real case study scenario obtained from an LPG ship, which cannot meet power demands. Thus, potential solutions are proposed, with their advantages and disadvantages. In this study, theoretical background is presented, introducing terms like active power, reactive power, power factor, power triangle etc. Furthermore, basic principles of synchronous and asynchronous motors are described. Last but not least, LPG’s cargo compressors are studied, as they are large energy intensive power motors with low power factor.	en
heal.advisorName	Προυσαλίδης, Ιωάννης	el
heal.committeeMemberName	Παπαδόπουλος, Γεώργιος	el
heal.committeeMemberName	Θεμελής, Νικόλαος	el
heal.committeeMemberName	Προυσαλίδης, Ιωάννης	el
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών. Τομέας Ναυτικής Μηχανολογίας	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	101 σ.	el
heal.fullTextAvailability	false