Μεθοδολογικό πλαίσιο αξιολόγησης τρωτότητας σε παράκτιες περιοχές και λιμένες

Κουλούρη, Μαρία; Koulouri, Maria

dc.contributor.author	Κουλούρη, Μαρία	el
dc.contributor.author	Koulouri, Maria	en
dc.date.accessioned	2023-01-23T12:47:13Z
dc.date.available	2023-01-23T12:47:13Z
dc.identifier.uri	https://dspace.lib.ntua.gr/xmlui/handle/123456789/56844
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26240/heal.ntua.24542
dc.description	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο--Μεταπτυχιακή Εργασία. Διεπιστημονικό-Διατμηματικό Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (Δ.Π.Μ.Σ.) “Επιστήμη και Τεχνολογία Υδατικών Πόρων”	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/gr/	*
dc.subject	Δείκτης παράκτιας τρωτότητας	el
dc.subject	Δείκτης τρωτότητας λιμένων	el
dc.subject	Κλιματική αλλαγή	el
dc.subject	Πατραϊκός κόλπος	el
dc.subject	Coastal vulnerability index	en
dc.subject	Port vulnerability index	en
dc.subject	Climate change	en
dc.subject	Gulf of Patras	en
dc.subject	Αξιολόγηση τρωτότητας	el
dc.subject	Vulnerability assessement	en
dc.title	Μεθοδολογικό πλαίσιο αξιολόγησης τρωτότητας σε παράκτιες περιοχές και λιμένες	el
dc.title	Methodological framework of the coastal and port vulnerability assessment	en
heal.type	masterThesis
heal.classification	Coastal Engineering	el
heal.language	el
heal.access	free
heal.recordProvider	ntua	el
heal.publicationDate	2022-10
heal.abstract	Η παράκτια ζώνη αποτελεί ένα δυναμικό και συνεχώς μεταβαλλόμενο σύστημα υποβαλλόμενο στις δυνάμεις της θάλασσας και στις ανθρώπινες υποδομές και δραστηριότητες τις οποίες φιλοξενεί. Οι παράκτιες περιοχές αποτελούσαν ανέκαθεν την πρώτη επιλογή εγκατάστασης και ανάπτυξης των κοινωνιών, ενώ εντός των ζωνών τους κατασκευάζονται μεγάλα έργα υποδομής, όπως οι λιμένες και τα τουριστικά συγκροτήματα. Σε αυτό το πλαίσιο, δημιουργείται ένα σύνολο λειτουργιών και χρήσεων που συνδέονται άμεσα και αλληλεξαρτώνται. Από τη μία πλευρά λαμβάνουν χώρα οι φυσικές διεργασίες της ακτής και από την άλλη αναπτύσσεται η τουριστική βιομηχανία και το πλήθος των λιμενικών λειτουργιών για την εξυπηρέτηση της ναυτιλίας. Σήμερα, υπό το πρίσμα των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στο σύνολο της παράκτιας ζώνης, η αντιμετώπιση και προσαρμογή των συστημάτων αποτελεί ένα πολύπλευρο θέμα διαχείρισης, που απαιτεί στρατηγικό σχεδιασμό με τέτοιο τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται η κοινωνική, οικονομική και περιβαλλοντική ισορροπία. Η έλλειψη ολοκληρωμένων σχεδίων διαχείρισης και σχεδιασμού, η ανεπαρκής νομοθεσία, η επιστημονική άγνοια των προηγούμενων δεκαετιών και η ένταση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής οδήγησαν στην επιβάρυνση των ακτών με ρυπαντικό φορτίο, στην οπισθοχώρηση της ακτογραμμής, στην άναρχη παράκτια χωροταξία και έθεσαν σε κίνδυνο τη βιοποικιλότητα. Η Ολοκληρωμένη Διαχείριση της Παράκτιας Ζώνης αποτελεί τη στρατηγική για μια ολοκληρωμένη προσέγγιση σχεδιασμού λαμβάνοντας υπόψιν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη με τρόπο συμμετοχικό. Για την αξιολόγηση της τρωτότητας των συστημάτων στα φαινόμενα της κλιματικής αλλαγής και τη χρήση των αποτελεσμάτων στα σχέδια διαχείρισης έχει αναπτυχθεί μια σειρά δεικτών τρωτότητας, που προκύπτουν από μαθηματικές σχέσεις λαμβάνοντας υπόψη διάφορες παραμέτρους. Στη διεθνή βιβλιογραφία, η τρωτότητα της παράκτιας ζώνης μελετάται μέσω του Δείκτη Παράκτιας Τρωτότητας (CVI), ο οποίος αναδιαμορφώνεται μεθοδολογικά με το πέρασμα των ετών και ανά τους ερευνητές. Παράλληλα, μια λιμενική υποδομή και οι λειτουργίες αυτής μελετώνται ως ένα ξεχωριστό σύστημα που υπόκεινται στις πιέσεις της κλιματικής αλλαγής μέσω Δεικτών Λιμενικής Τρωτότητας (PVI). Μέχρι σήμερα, δεν έχει επικρατήσει μία συγκεκριμένη μεθοδολογία και ο υπολογισμός της τρωτότητας παραμένει αποσπασματικός, χωρίς να συνδυάζει την άμεση σχέση και εξάρτηση παράκτιας ζώνης και λιμενικών συστημάτων ως μια ενιαία περιοχή. Στην παρούσα μεταπτυχιακή εργασία, αναλύεται το μεθοδολογικό πλαίσιο της αξιολόγησης της τρωτότητας της παράκτιας ζώνης και των λιμενικών υποδομών υπό το πρίσμα της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα μελετάται η περιοχή του Πατραϊκού κόλπου, που εντάσσεται στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης παράκτιας περιοχής που διαθέτει λιμένα και χαρακτηρίζεται από πολύπλοκες χρήσεις και αλληλεξαρτώμενες δραστηριότητες.	el
heal.abstract	The coastal zone is a dynamic and constantly changing system subject to the forces of the sea and of the human infrastructure and activities that it hosts. Coastal areas have always been the primary option for settlement and development of societies, while large infrastructure projects, such as ports and tourist complexes, are built within their zones. In this context, a set of functions and uses is created that are directly connected and interdependent. On the one hand, the natural processes of the coast take place, and on the other, the tourism industry and the multitude of port functions to serve shipping are developed. Today, due to the effects of climate change on the entire coastal zone, the response and adaptation of systems is a multifaceted management issue, which requires strategic planning in such a way as to ensure social, economic and environmental balance. The lack of integrated management and planning, inadequate legislation, scientific ignorance of the previous decades and the intensity of the impacts of climate change have led to the pollution overload on the coasts, the retreat of the coastline, the unregulated coastal planning and have put biodiversity at risk. Integrated Coastal Zone Management is the strategy for an integrated planning approach taking into account all stakeholders in a participatory manner. To assess the vulnerability of the systems due to climate change phenomena and use the results in management plans, a series of vulnerability indices have been developed, resulting from mathematical relationships, taking into account various parameters. In the international literature, the vulnerability of the coastal zone is studied through the Coastal Vulnerability Index (CVI), which is methodologically reformulated by the years and by researchers. At the same time, a port infrastructure and its functions are studied as a separate system subject due to climate change pressures through Port Vulnerability Index (PVI). To date, no specific methodology has prevailed and the calculation of vulnerability remains piecemeal, without combining the direct relationship and dependence of coastal zone and port systems as a single area. In this master's thesis, the methodological framework of the vulnerability assessment of the coastal zone and port infrastructures in the light of climate change is analyzed. Moreover, the area of the Gulf of Patras is being studied, which is part of the integrated approach of a coastal area that has a port and is characterized by complex uses and interdependent activities.	en
heal.advisorName	Tsoukala, Vasiliki	en
heal.advisorName	Τσουκαλά, Βασιλική	el
heal.committeeMemberName	Χατζημπίρος, Κίμων	el
heal.committeeMemberName	Μαλαμής, Συμεών-Αλέξανδρος	el
heal.committeeMemberName	Hadjibiros, Kimon	en
heal.committeeMemberName	Malamis, Simeon-Alexandros	en
heal.academicPublisher	Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σχολή Πολιτικών Μηχανικών. Τομέας Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος. Εργαστήριο Λιμενικών Έργων	el
heal.academicPublisherID	ntua
heal.numberOfPages	163 σ.	en
heal.fullTextAvailability	false