Hanseatic Hamburg _ HafenCity Hamburg _ η μετάβαση

Abstract

Η Ελεύθερη και Χανσεατική Πόλη του Αμβούργου έχει κεντρίσει τα τελευταία χρόνια το ενδιαφέρον πολεοδόμων και αρχιτεκτόνων με ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αστικής ανάπλασης. Το «HafenCity» ή «Πόλη Λιμάνι» είναι ένα πολεοδομικό έργο μεγάλης κλίμακας που στόχο έχει να μετατρέψει την παλιά λιμενική ζώνη της πόλης σε ένα ζωτικό για αυτήν χώρο. Στόχος της παρούσας εργασίας είναι η προσέγγιση του δίπολου Αμβούργο – HafenCity και της μετάβασης από την πόλη στην ανάπλαση, αλλά και το αντίστροφο. Η μετάβαση αυτή αναφέρεται στη σύνδεση του Αμβούργου με το HafenCity, τόσο σε επίπεδο χωρικό όσο και κοινωνικό και οικονομικό. Η προσέγγιση, λοιπόν, του θέματος γίνεται μέσω ενός περάσματος από διαφορετικές κλίμακες. Ξεκινώντας από την παγκόσμια κλίμακα, γίνεται μια προσπάθεια ένταξης της ανάπλασης στο παγκόσμιο σκηνικό αναδιάρθρωσης λιμενικών ζωνών που λαμβάνει χώρα τις τελευταίες δεκαετίες. Στη συνέχεια μεταφερόμαστε σε μια κλίμακα πόλης, αναλύοντας σε βάθος, χρόνου και χώρου, τόσο την πόλη του Αμβούργου όσο και το HafenCity. Τέλος, καταλήγουμε σε μια «ανθρώπινη» και «κοινωνική» κλίμακα, μέσω της οποίας γίνεται αντιληπτή η μετάβαση από το Hanseatic Hamburg στο HafenCity Hamburg.

The Free and Hanseatic City of Hamburg has caught in recent years the interest of planners and architects with an ambitious program of urban regeneration. The «HafenCity» or "Harbour City" is a large-scale urban project that aims to transform the old port area of the city into a living space again. The aim of this thesis is to approach the dipole Hamburg - HafenCity and the transition from city to project, and vice versa. This transition refers to the connection of Hamburg and HafenCity, in a spatial social and economic level.

The approach of the subject, therefore, is through a passing of different scales. Starting with a global scale, there is an attempt of incorporating the project in the global scene of redevelopment-restructuring port zones occurring in recent decades. Then we transfer to a city scale, analyzing in depth, through time and space, both the city of Hamburg and HafenCity. Finally, we reach a "human" and "social" scale by which we perceive the transition from Hanseatic Hamburg to HafenCity Hamburg.