Εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου κατά τη μεταφορά υγροποιημένου αερίου

Abstract

Η πρόβλεψη των πιθανών κινδύνων που σχετίζονται µε την αποθήκευση και µεταφορά του υγροποιηµένου φυσικού αερίου (LNG) µέσω υγραεριοφόρων έχει οδηγήσει στη δηµιουργία ενός σηµαντικού αριθµών πειραµατικών και αναλυτικών µελετών. Στόχος της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η εννοιολογική προσέγγιση των µηχανισµών µιας πιθανής διαρροής υγροποιηµένου φυσικού αερίου στο νερό και στο έδαφος (εξάπλωση, σχηµατισµός λίµνης, ανάφλεξη, διασπορά, εξάτµιση κ.α.) και στη συνέχεια ο καθορισµός των κινδύνων που µπορεί να προκύψουν από τη διαρροή του υγρού φορτίου, µε ιδιαίτερη έµφαση στην επίδραση που έχουν στους ανθρώπους και στις κοντινές κατασκευές (κτίρια, εγκαταστάσεις, δεξαµενές κτλ.). Σε αυτή τη φάση γίνεται ανάλυση της παραγωγής και μεταφοράς του υγροποιημένου αερίου καθώς και εκτενής περιγραφής του φαινομένου BLEVE. Στο εμπειρικό μέρος της εργασίας προτείνονται μέτρα πρόληψης των ατυχημάτων μεταφοράς υγροποιημένου αερίου για τις θαλάσσιες, τις οδικές και την σιδηροδρομικές μεταφορές καθώς και τρόποι αντιμετώπισης σε περίπτωση εκδήλωσης ατυχήματος. Για την ολοκλήρωση της εμπειρικής μελέτης εξετάζονται ορισμένα σενάρια ανάλογα με το είδος της μεταφοράς και τη μορφή του ατυχήματος που εκδηλώνεται.

The prediction of the potential danger which is related to the storage and the transfer of Liquid Natural Gas through tanks has led to the development of a significant number of experimental researches. The purpose of the present thesis deals with the literature research of mechanisms of a possible leakage of liquefied natural gas into water and onto the ground (spread, lake formation, ignition, evaporation ect.). Also there is a reference about the dangers that may arise from the leakage of the liquid load, with special emphasis to the impact, that these danger have, to the people and to the nearby constructions (buildings, facilities, tanks ect.). Additionally, this phase includes the analysis of production and transportation of liquid gas as well extensive description of the phenomenon BLEVE. At the empirical part of this research are suggested measures in order to prevent transportation accidents of the liquid gas which take part in the marine, road and trail transfers. In addition this part describes the basic ways to avoid serious accidents. In conclusion of empirical research, are examined some specific scenarios according to the way of transport and the form of the accident that are manifested.